Décidément, Lorient aime les foils. Il y a bientôt plus de bateaux à foils que sans sur les pontons de « La Base ». Il y a quelques jours j’ai lu dans le journal du coin, la sortie du Befoil 16 sport. Je suis depuis presque 10 ans les projets de Benjamin Magnard (Voilavion 1 et 2…) mais c’est sans le chercher que le week-end dernier je suis tombé sur la bête.
Ayant un peu de temps à perdre, je suis allé respirer un peu d’air iodé, je ne pouvais pas vraiment le louper, sa belle ligne m’a attiré !
Réalisé en collaboration avec VPLP, le Befoil 16 Sport diffère du Befoil 16 standard par de nombreux points…
Plus léger de 65 kg (240 pour le standard 175 pour le sport) il est réalisé en verre époxy et non en rotomoulage. La version sport est aussi plus toilée de 15%. Ses foils ne sont plus accolés à l’extérieur des coques mais disposés dans un puits central.
Les foils sont toujours régulés : la meilleure option (pour moi) ! Le puits de foils est réglable ce qui doit permettre de gérer la portance en fonction de la météo et du poids de l’équipage (option déjà vue sur le I Fly).
Les palpeurs sont toujours sur la face interne des coques.
J’ai été très étonné par la taille des plans porteurs des safrans ! Foils et safrans ont l’air d’être identiques sauf leur envergure… En aluminium, ils sont tous terminés par des embouts souples.
Le flap de safran semble réglable en navigation mais, sauf erreur de ma part, seulement par un réglage présent sur la tête de foil.
Ce bateau, qui dispose en option d’ailes de rappel, de safrans et dérives sans plan porteur… Befoil propose toute une série d’options qui permettent de définir un bateau sur mesure mais aussi évolutif !
A voir en détail sur la page du site Befoil et sur la plaquette dispo ci-dessous. Un bateau que j’aimerai énormément voir naviguer à LSA Port Fréjus (01 au 03 mai)….